雪铁龙天逸C5,究竟是不合我们胃口?还是我们不会欣赏?

还是根本就不符合国人的胃口 。要说这款天逸C5也不贵 ，售价区间为197万元-217万元
，并且还有5万元的优惠，而去年仅卖了16088台 ，究竟是为什么呢，我们来一探究竟
。先来说一说这款车的优点吧
，前脸的分体式大灯也是采用当下最流行的设计，整体来说算是面相年轻人的设计 ，还是很不错的。

买了天逸就想卖并非因为雪铁龙C5油耗太大
，而是由于外观异类 、品牌影响力低
、产品力不足等原因 。具体如下：外观过度异类：天逸C5 AIRCROSS虽是针对中国人设计的车系，但车体外型依然延用AirCross概念跑车的总体造型设计。

适合家庭日常的场景若家庭更注重驾驶舒适性、设计个性及长期使用成本 ，且对车机智能和保值率要求不高
，天逸C5是值得考虑的选取；若计划三五年内换车或偏好日系车的保值率，则需谨慎评估
。

总的来说 ，雪铁龙天逸C5的优缺点都非常明显
，但是缺点个个致命，所以才导致买了就想卖这样的情况出现。如果天逸C5能够将外观做得更加符合中国消费者的审美 ，而不再坚持法国人的审美观
，那么才有可能将天逸C5的销量提起来 。

天逸C5“过不去的坎 ”主要包括以下几个方面：外观设计不受欢迎：天逸C5的外观设计独特，但消费者对此评价褒贬不一
。部分消费者认为其外观“怪异 、不合常规
” ，与主流审美观念存在偏差，这在一定程度上影响了消费者的购买意愿。品牌影响力不足：雪铁龙品牌在中国市场的知名度虽高
，但难以树立起高端形象 。

低配只要13万多,雪铁龙天逸C5探店实拍,你看咋样?

〖壹〗、日前，我们在当地雪铁龙4S店做了一次探店活动 ，据销售人员透露现在雪铁龙天逸C5全系车型有着1-3万的现金优惠
，低配车型只要13万多，这价对于合资SUV车型来讲费用还挺实在的 ，甚至要比哈弗H6费用更厚道一些
。

〖贰〗
、综合来看
，天逸C5 AIRCROSS的产品力并不弱，但9月份天逸 C5 AIRCROSS销量仅为957辆 ，1-9月累计销量也仅仅达到5837辆
，这个数据放到当下的SUV市场，显然并不值得多提。

〖叁〗、存在细节问题：高速时胎噪明显 ，影响驾乘舒适性；低配内饰塑料感强
，部分塑料件还可能出现异响 。动力响应较慢：低转速时动力输出较慢，起步稍“肉” ，对于追求快速起步的驾驶者来说可能不太满意
。

雪铁龙c5广告词

〖壹〗 、经典核心广告词 “尊享舒适，驾驭非凡 ”：突出雪铁龙C5的驾乘舒适性与操控性能
，强调车辆在舒适体验与驾驶质感上的平衡。 “法式优雅，舒适随行”：结合品牌法式设计基因 ，传递优雅外观与舒适驾乘的双重优势 。 “魔毯悬挂
，平顺如新
”：针对雪铁龙C5标志性的底盘调校技术，强调其在不同路况下的平稳表现
。