别克旗舰君越:我已经跌至19万,配2.0T+9AT,你却还在看雅阁

现在很多人已经不再提起别克君越了 ，放在五六年前
，别克君越绝对称得上是有钱人的标配。那时候一辆4L的别克君越卖到30万都是非常正常的费用，但是看看现在的别克君越 ，费用已经跌到了不足20万费用
，今天我们就一块儿来了解一下别克君越这款车型 。

费用策略：以价换量，直击竞品痛点一口价模式：2025款君越28T白金版官方指导价99万 ，但限时一口价降至199万，高配白金版艾维亚车型也下探至199万
。

动力部分
，别克为君越搭载了一台0T发动机，最大功率达241马力 ，最大扭矩为350牛米
，与9AT变速箱搭配。为了符合国6排放标准，该车的输出功率比老款车型有所降低 ，加上该车具有可变气门功能
，所以能有效降低污染物排放，达到更节能的目的 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

核心对比车型及费用1）别克君越
，99 - 299万是2026款0T车型的费用区间。2）丰田凯美瑞，费用在118 - 298万 ，覆盖17万级入门到25万级高配 。3）大众迈腾
，主力0T车型集中在19 - 24万区间，整体费用是149 - 269万。

动力方面 ，本田雅阁采用5T+CVT的动力组合，整体以平顺性和经济性为主打
，而别克君越则采用0T+48V轻混系统+9AT的组合，最大功率237kW ，峰值扭矩350N·m
，再加上比本田雅阁还低的69L综合油耗，真正做道兼顾高性能和低油耗
。

别克君越属于中高档次的B+级轿车 ，可归为高档车范畴。具体分析如下：从市场定位看
，别克君越处于20万级市场，费用在199万到199万 ，卡在雅阁和皇冠中间 。

怎样区分别克各车系

〖壹〗 、全身对比 别克一直采用直瀑式前格栅的前脸
，以至于难以区分，直接看外观左45度全身对比
。前脸对比重点 栅格形状
、横镀铬条、车标大小 、引擎盖开启线、前灯及颚图。左侧面对比重点 车窗外框
、后尾处尾灯面积、前灯日行灯 、雾灯设计
、后视镜大小及位置、汽车天线形状 、轮毂外观与尺寸 。

〖贰〗
、进口别克车系 别克昂科雷：作为别克品牌的进口车型 ，昂科雷以其豪华舒适的内饰、强劲的动力表现以及宽敞的车内空间
，赢得了不少消费者的喜爱
。它代表了别克品牌在高端SUV市场的竞争力。

〖叁〗 、别克车尾字母识车：exelle是凯越英朗 。regal是君威
。lacrosse是君越。enclave是昂克雷 。encore是昂克拉
。royaum是荣御。park-avenue是林荫大道 。envision是昂科威。以下是别克的相关资料：简介：1904年5月19日大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司但不久公司就陷入了困境
。

实拍:10来万的别克商务MPV,一样值得购买!

底盘悬架部分，别克GL6采用的四轮独立悬架 ，精准性和舒适性还是非常不错的。值得一提的是，别克GL8采用的是前麦弗逊式独立悬架
，后多连杆独立悬架，从名称上来看是一致的 ，但是两者之间其实还是有着比较大的差距的 。总体而言
，别克GL6确实挺适合一部分家庭成员较多并且预算有限的朋友们
。

0万元预算可以买到2014款低配二手别克GL8，该车型具备商务
、家用、拉货的多元用途 ，但需重点关注变速箱潜在故障及空间利用的局限性。费用与市场表现2014款低配GL8当年指导价9万元
，近来二手车市场费用集中在8-10万元区间，车源丰富且费用波动较小 ，符合成熟车型的市场特征 。

别克GL8 品牌与市场认可度：别克作为知名汽车品牌
，GL8在国内MPV市场长期占据重要地位，口碑良好 ，保有量大
，维修保养方便
。 空间表现：车内空间宽敞，尤其是第二排和第三排 ，能满足多人出行需求。座椅布局灵活多变，可根据实际需要调整 。 舒适性：悬挂调校注重舒适性
，能有效过滤路面颠簸
。