易参×植德|这场发布会,值得一看

易参与植德联合举办的科创板报告线上发布会值得关注 ，其将发布《2023年科创板资本市场&股权激励研究报告》
，并邀请行业专家解读报告内容，为拟在科创板上市的公司提供政策动向、融资对接及股权激励要点等方面的指导。

这场发布会值得一看 ，原因如下：重要时机：发布会选取在科创板四周年之际，这是一个回顾与展望的重要时刻
，能够深入了解科创板的发展历程与未来趋势 。

北京植德律师事务所，由业内精英组成 ，凭借专业服务和持续发展
，已成为一家拥有120多位合伙人和500多名法律人才的综合性律所
。7月4日，易参创始人黄怡然 、资本市场部合伙人赵泽铭和投资并购部合伙人耿贝将在线解读报告 ，深入探讨科创板上市政策
、融资策略和股权激励要点
，以帮助拟上市企业抓住机遇。

形式：线上发布会 解读嘉宾：易参创始人&CEO黄怡然：北京卫视、陕西卫视创客时代栏目《怡然说》主讲人，股权价值三支柱体系创立者 ，拥有超过10余年的股权领域实践经验
，曾任金杜律师事务所资本市场证券部主办律师等职，于2017年创立易参 。

【新冠结束】WHO计划宣布新冠全球卫生紧急状态2023年结束!

〖壹〗 、023年5月5日 ，世界卫生组织（WHO）正式宣布新冠疫情全球卫生紧急状态结束
，不再构成世界关注的突发公共卫生事件（PHEIC）。 这一决定标志着全球抗疫进入新阶段，但世卫组织同时强调 ，病毒仍未消失，需持续防范风险
。

〖贰〗、023年5月5日
，世卫组织总干事谭德塞宣布新冠不再构成全球紧急的公共卫生事件，标志着持续三年多的新冠大流行紧急状态结束 ，但新冠病毒仍是一种持续的健康威胁。

〖叁〗
、WHO仍维持新冠全球比较高警戒级别
，但指出未来一年有望进入新阶段；美国则宣布将于5月11日结束新冠国家紧急状态和公共卫生紧急状态 。以下是详细信息：WHO维持比较高警戒级别维持原因：2023年1月30日，世卫紧急委员会召开疫情爆发以来第14次会议 ，讨论新冠大流行是否仍应列在全球比较高警戒级别
。

〖肆〗、新冠疫情的结束没有一个全球统一的绝对时间点
，但有两个重要的官方宣布节点：中国的疫情在2022年12月正式结束，全球新冠大流行的紧急阶段则在2023年5月宣告终结。

〖伍〗 、新冠病毒疫情于2019年12月在中国武汉首次爆发 ，世界卫生组织在2023年5月宣布全球疫情紧急状态结束 。疫情最初在2019年12月于湖北省武汉市出现不明原因肺炎病例
，同月31日确认新型冠状病毒肺炎疫情爆发
。2020年1月30日，世界卫生组织将其列为世界关注的突发公共卫生事件 ，标志着疫情开始引起全球关注。

〖陆〗
、疫情结束至今已历经2个年头 。01 全球疫情阶段划分世界卫生组织在2023年5月正式宣布解除新冠全球公共卫生紧急状态
，标志着全球抗疫阶段的正式结束
。从2020年初武汉封城到2023年紧急状态解除，全球持续抗击新冠疫情约3年时间。

皮卡在本届上海车展找回自信

〖壹〗、皮卡在本届上海车展通过多款新车型发布 、品牌战略升级以及新能源技术突破 ，展现出强劲的市场活力与行业自信，成为车展焦点并推动市场扩容 。

〖贰〗
、另外
，去年年底的时候，金刚炮的自动挡车型也正式亮相过 ，而且在近期也曝光了大致的售价区间
。如此一款重要的走量的车型
，势必会找一个比较重要的时间点来上市，我们推测大概率也会在本届上海车展上重点推出。

〖叁〗、传闻即将国产的福特Ranger ，将正式亮相2023年上海车展 。

〖肆〗 、易车讯 在本届上海车展
，长城汽车带来了首款共创新车6x6 皮卡。

〖伍〗
、写在最后 本届上海车展堪称近年来最“卷”的一届，从展台到产品 ，从营销到服务
，每个品牌都在使出浑身解数想要在2023年开个好头
。但回归到打造品牌和产品最本质的课题，江铃汽车从用户需求出发 ，真正做到想用户之所想
，及用户之所需，特别是激发皮卡用户内心深处对生活的热爱 ，这也将成为江铃大道越走越宽的核心竞争力。

郑州疫情私家车可以通行吗?

郑州市在疫情期间原则上私家车不予通行，鼓励乘坐公共交通 。具体说明如下：私家车通行限制：郑州市新冠肺炎疫情防控第32场新闻发布会明确指出
，原则上私家车不予通行
。这一措施旨在减少人员流动，降低疫情传播风险。特殊车辆通行规定：军警、120等特种车辆凭本身特殊标识可直接通行 。

疫情期间私家车可以出行 ，但需严格做好安全防护措施
，具体包括以下方面：私家车需全面消毒行车前后需对车辆进行彻底消毒，覆盖车内所有空间（含行李箱） ，尤其针对高频接触部位：重点区域：方向盘 、扶手
、挡杆/换挡旋钮、座椅 、车门把手、中控台
、手刹把手、车门内饰板等
。

疫情期间私家车可以出行
，但需遵守各地防疫政策并配合检查，避免前往中高风险地区及人员密集场所。 以下是具体说明：私家车出行基本政策疫情期间私家车允许出行 ，但需遵循“非必要不外出 ”原则
，减少跨区域流动 。

疫情期间私家车可以上高速，但需根据目的地疫情风险等级和当地防控政策综合判断 ，并做好个人防护措施
。具体说明如下：疫情控制较好地区：若出发地和目的地均属于低风险地区
，且当地未实施交通管制或封闭管理，私家车可正常通行高速。

在疫情时期 ，私家车是可以走动的，但需注意以下几点：谨慎行动：私家车出行虽被允许
，但应避免前往人流量大的地方，以降低感染风险 。关注地方政策：交通部政策不强制封闭高速公路 ，但各地可能根据疫情实际情况实施临时封闭措施
。因此
，出行前需了解目的地的交通政策和防疫要求。

【太平洋汽车网】疫情期间，私家车出行是可以的 ，可是在这期间比较好是不要到处走
，尤其是人多的地方还是要少去或者是不去的好 。交通部下发的规定是不允许封闭高速，但是个别疫情严重的地区会根据疫情严重程度来进行弹性封闭。

各地就地过年补贴来了,你会因为补贴而不回家吗?

各地就地过年补贴来了 ，我会因为补贴而不回家
。当然不仅仅是因为补贴的关系
，不回家过年也是为了响应国家的号召。理由如下：第一：不回家过年可以减轻国家的负担其实今年跟去年一样，国家都承担起了防疫的艰难任务 。

补贴的吸引力 公司为了提倡员工留在本地过年 ，发放了一定的补贴
。这无疑对于很多员工来说是一个不小的诱惑
，尤其是对于那些经济状况相对紧张或者希望利用假期进行一定储蓄的员工。补贴可以在一定程度上缓解经济压力，或者为年后的生活 、工作提供一定的资金支持 。

全国各地政府就地过年补贴来了 ，我会为了补贴留在工作地
。理由如下：第一：现在的年味少了，留在工作地更好现在过年越来越没有意思了
，本来过年也只放七天，回家的路上就要耽误两三天的时间 ，所以说回家也顶多能够待上个三四天。

如果有高额的补贴
，那么我会选在就地过年 。随着春节的临近，很多在外务工人员都会选取回家过年 ，但是在返途中以及大量的人员回家会导致肺炎疫情的传播更加的严重
，并且也加剧了可能传染病的概率对个人以及对他人和社会都会造成一定的影响
。

如果公司支持本地过年，还给高额度的补贴 ，很多人会选取在公司加班不会选取回家。由于疫情的影响很多人被留在打工的地方
，不能够陪伴在家人的身边，而且现如今的过年一点意义都没有 ，所以很多人会选取在公司加班 。过年是很多人期盼的事情
，因为过年一家人就可以团聚在一起
。

重组预案来袭!上海机场募资不超60亿置入虹桥等资产

重组预案核心内容发行股份购买资产：上海机场拟通过发行股份购买机场集团持有的虹桥公司100%股权
、物流公司100%股权及浦东第四跑道，发行费用为409元/股。因交易标的审计、评估未完成 ，具体交易费用及股份支付数量尚未确定 。

上海机场筹划以发行股份购买资产方式收购虹桥公司100%股权 、物流公司100%股权及浦东第四跑道相关资产，同时拟非公开发行股份募集配套资金
，股票自2021年6月10日起停牌，停牌时间不超过10个交易日。

对比机场服务板块其他上市公司 ，如2021年6月上海机场发行定增重组预案
，发行价也较基准费用有较大幅度折价
。