荣威i5和i6的二手车各有好处与不足 ，挑选时要结合使用场景、预算以及需求。荣威i6定位紧凑型车 ，车身尺寸更长，轴距是270mm ，后排腿部空间更宽敞 ，适合家用或者长途出行，后备箱容积也更大 ，有515L 。荣威i5定位小型车 ，车身更紧凑，轴距2680mm ，在市区停车更灵活 ，适合城市通勤 。
如果车辆整体车况良好，费用又比较合适，对于预算有限且追求性价比的消费者来说 ，2017年的上汽荣威i6还是有一定购买价值的。
另外 ，车辆的可靠性也不容忽视，如果它在市场上口碑较好 ，维修保养相对便利且成本较低 ，那么整体来说是有一定购买价值的 。但如果车辆存在一些通病，或者配置老旧 ，动力油耗表现不佳 ，那可能就不太值得入手了 。
费用方面：17年的荣威i6到现在车龄有一定时间了，二手车费用通常会比较亲民。但具体费用还得看车辆实际车况 、行驶里程等 。要是车况好 、里程少 ，费用可能会稍高些 ，但总体来说相比新车肯定有较大幅度优惠 。在二手车市场上多对比不同车商的报价，能找到相对合适的费用区间。
荣威i6是一款性价比不错的紧凑型SUV ，但二手车费用是否值得购买呢？市场给出的报价为45-58万元 ，相较于新车费用便宜很多 。然而，购买二手车需要注意车况和年限，不能选取车况差、年限过长的车辆 。总结来说 ，荣威i6二手车费用较为实惠 ，但需要注意车况和年限。
〖壹〗 、荣威i6空间表现突出，以越级尺寸和高得房率为核心优势 ，是A+级家轿空间标杆 核心空间参数荣威i6的空间基础源于越级车身尺寸与高效布局：车身长宽高为4767×1828×1498mm ，轴距达2755mm（同级别领先水平）；同时通过优化机械结构布局，实现83%的得房率 ，显著减少无用空间占用 ，最大化实用空间利用率。
〖贰〗 、全新荣威i6空间得房率达83%，为同级比较高水平 ，基于优化机械布局实现 ，适配家庭全场景出行需求 。
〖叁〗、荣威i6的行李厢空间尺寸如下：最小深度：1010mm 。这个深度在日常使用中已经能够满足大部分装载需求，比如放置几个行李箱或者一些日常用品。最大进深：可扩展至1950mm 。当需要装载更多或更大的物品时 ，可以通过放倒后排座椅来扩展行李厢的深度 ，从而提供更大的装载空间 。宽度：1000mm。
〖肆〗 、荣威i6后排座椅可以整体放倒调节，但无法进行角度调节 。具体说明如下：可调节功能：荣威i6后排座椅支持整体放倒操作，这一设计主要服务于后备箱空间的扩展需求 。当需要装载较大尺寸物品（如长条形家具 、运动器材等）时 ，用户可通过放倒后排座椅获得更充裕的储物空间 ，提升车辆实用性。
〖伍〗、对于二胎家庭而言，空间是重要考虑因素 ，但并非唯一标准 。荣威i6在乘坐空间 、动力性能和内饰档次感上表现更佳 ，且作为轿车，在城市道路和高速公路上的行驶稳定性和燃油经济性也更好 。
〖陆〗 、019款荣威i6是一款性价比较高的紧凑型车 ，值得入手。以下是具体评价：费用与优惠 售价合理：2019款荣威i6的售价区间为98-198万元 ，定位紧凑型车，费用相对亲民 。优惠幅度大：近来该车的经销商报价为98-198万元 ，最大优惠幅度可达0万元 ，进一步提升了其性价比 。
〖壹〗、全新荣威i6空间得房率达83%，为同级比较高水平 ，基于优化机械布局实现 ，适配家庭全场景出行需求。
〖贰〗、荣威i6空间表现突出，以越级尺寸和高得房率为核心优势，是A+级家轿空间标杆 核心空间参数荣威i6的空间基础源于越级车身尺寸与高效布局：车身长宽高为4767×1828×1498mm ，轴距达2755mm（同级别领先水平）；同时通过优化机械结构布局 ，实现83%的得房率，显著减少无用空间占用 ，最大化实用空间利用率。
〖壹〗 、019款荣威i6是一款性价比较高的紧凑型车 ，值得入手 。以下是具体评价：费用与优惠 售价合理：2019款荣威i6的售价区间为98-198万元，定位紧凑型车 ，费用相对亲民 。优惠幅度大：近来该车的经销商报价为98-198万元 ，最大优惠幅度可达0万元，进一步提升了其性价比。
〖贰〗 、总结荣威i6以空间实用性与舒适性为核心优势 ，兼顾日常通勤与家庭长途出行需求 ，4月上市后将成为A+级家轿领域的空间标杆 。
〖叁〗、动力系统上，与旧款采用的5L自吸发动机不同 ，2019款荣威i6新能源采用了燃油版的5T发动机 。但区别在于 ，荣威i6新能源加装了一台Hair-pin绕组结构的驱动电机，匹配EDU二代智能电驱变速箱，组成了这套混动系统。
豪华科技型：吉利博瑞GE新能源 ，内饰质感出众 ，配置丰富 。运动性能型：名爵6插电式混动版，加速迅猛 ，智能驾驶辅助系统完善 。以上三款车型均满足20万内预算 、可上绿牌的需求 ，且在动力 、油耗和配置上表现优异，可根据个人偏好和用车场景选取。
油电混动：雅阁 锐混动 ，指导价198万起 插电混动：宋Pro新能源 ，指导价198万起 纯电动：Aion S（510km版），指导价138万起 落地价算一算 计算规则：落地价为全款费用 ，燃油以及油电混动车型需要交购置税 ，纯电和插混不用 。杂费（像上牌费用、出库费用等等）统一以500元计算 。
卡罗拉双擎，售价：198-158万 卡罗拉双擎值得这个称号 ，即使它是非插电混动汽车 ，没有补贴，不能上绿牌，所以在费用上卡罗拉双擎并没有多少优势 ，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量比较多。
现阶段 ，法律法规上要求的新能源汽车除开纯电车（EV）以外，还涉及了插电混动车 ，只需插电混动车可以做到50km之上的纯电里程数都能够上绿牌 。这就代表着选购插电混动的车不但能够享有购置税优惠 ，还能享有绿牌不限行的管理权限 。
在安全配置方面，我更喜欢凯美瑞 ，油电混动车型全系有7个安全气囊 ，安全气囊数量多总让人觉得更有安全感；雅阁安全气囊虽然也不少，但是相比于凯美瑞还是要少很多 ，也没有膝部气囊 ，就让人觉得可能在安全性方面不是很全面。
高配车型选取后多连杆式独立悬架，总的来说 ，路面过滤性表现较为良好 ，但车身重量较轻，在路过坑洼路段时会有明显的颠簸，综合油耗百公里8L。
燃油经济性：WLTC综合油耗为9L/100km ，虽低于帝豪GL的9L/100km ，但振动问题抵消了部分油耗优势，整体竞争力不足 。
款荣威i6 MAX油电混动的油耗表现处于同级别主流水准 ，工信部综合油耗为9L/100km ，实际车主平均油耗在8-74L/100km之间，实测平均油耗约6L/100km 。核心油耗数据 官方标定：工信部综合测试油耗为9L/100km ，油箱容量45升 ，加满油理论续航约650公里。
质量好：荣威i6 Plus外观年轻时尚，配置丰富 ，科技感浓厚 ，且质量稳定，投诉较少 。省油：搭载6L发动机 ，匹配5MT/CVT变速箱 ，工信部百公里油耗为8L，表现出色 。奇瑞艾瑞泽5：性价比高：作为紧凑车型，起步价不足6万 ，但配置实用 ，性价比高。
荣威是上汽旗下的一个汽车品牌，最牛的就是荣威i6的0T的发动机 ，油耗最低打破了世界吉尼斯最低油耗纪录 ，百公里开出了99L的最佳成绩 。
在动力上，荣威i6plus搭载了5T/6L两款发动机 ，其中6L发动机最大功率为92kw（125PS）峰值扭矩为158牛米 ，匹配5MT/CVT变速箱，工信部百公里油耗为8L 。 奇瑞艾瑞泽5：虽然在外观内饰方面 ，艾瑞泽5不会显得太过于高端 ，但是对于一辆起步价不足6万的紧凑车型来说，性价比还是非常高的。
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