4月SUV销量排名榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六

〖壹〗 、长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆 ，成功荣登4月份油车SUV销量榜首
，排在了整体销量榜第四位，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6 。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力 ，更是消费者对其产品的高度认可
。作为长安汽车的旗舰SUV
，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比，成功征服了广大消费者的心。

〖贰〗
、比亚迪宋家族首次夺得SUV销冠 4月SUV销量榜中 ，比亚迪家族表现亮眼
，共有3款车型上榜 。其中，宋家族首次超越常胜将军哈弗H6 ，夺得SUV销冠，同时也是今年1-4月的销量冠军
。哈弗H6第三次丢失销冠 哈弗H6作为曾经的SUV市场常胜将军
，如今销量成绩不太理想。

〖叁〗、其“姊妹”车型皓影4月份销量为12581辆，环比增长46% 。TOP5：大众途观4月销量：16259辆
。优势分析：在强大的品牌影响力和产品实力下 ，一直受到国内消费者追捧。不过其购车人群主要是70后 、80后
，如今探岳对途观的销量分流明显 。比亚迪宋：实现715%的同比增长，排名第六。

〖肆〗
、哈弗品牌及H6车型具体情况哈弗品牌销量构成：哈弗品牌4月销量不到3万辆 ，其中包括哈弗大狗、哈弗神兽 、哈弗赤兔
、哈弗初恋以及哈弗H、F系列车型
。哈弗H6销量推测：长城汽车官方未披露哈弗H6的具体销量数据
，但根据中国汽车流通协会5月11日发布数据，哈弗H6在4月销量14575辆 ，承担了哈弗品牌一半的销量贡献。

3月上汽销量

上汽集团发布3月产销快报
，数据显示整车销量为375870辆，同比下跌56% 。其中上汽大众3月销量68000辆；上汽通用50022辆 ，同比上涨115%；上汽乘用车91075辆
，同比大增325%；上汽通用五菱121690辆；上汽大通26019辆，同比增长30.02%
。智己汽车7187辆 ，同比暴涨1384%。

上汽集团2026年3月销量为359万辆，同比下降56%；1-3月累计销量927万辆
，同比增长95%，是中国汽车行业一季度唯一累计销量突破百万辆量级的企业 。3月单月销量及结构解析总销量表现：359万辆 ，较上年同期下降56%
，单月销量呈现小幅回落，反映国内市场短期需求波动
。

上汽乘用车在2024年3月的销量情况如下：整体销量表现上汽乘用车3月整体销量达到了[X]辆。这一成绩反映了该品牌在市场中的一定活跃度和竞争力 。

7月汽车销量排名榜前15,轩逸第一,哈弗H6险胜,长安成最大赢家

毫无疑问 ，哈弗H6还是继续领跑榜单第一名宝座
，以303辆的优势险胜长安CS75家族
。但是从近来的长安CS75家族的涨势来看哈弗H6显然不占上风，长安CS75家族同比增幅高达104% ，照这个势头推断
，在8月上新的哈弗H6很有可能会被反超。

第7名：哈弗H6 7月销量：24374辆 同比变化：-0.43 分析：哈弗H6作为曾经的SUV销量王，本月销量同比轻微下降 ，其时代已逐渐过去
，但市场表现仍相对稳定 。

在前十五轿车排名中，奥迪A宝马5系和宝马3系的出现体现了消费升级与费用下探的主旋律 ，进一步带领豪华车市持续高增长
。SUV领域哈弗H6：7月销量21374辆，同比增长7%
，强势地位依旧，但来自身后长安CS75的压迫越来越明显。长安CS75：7月销量达到21071辆 ，与哈弗H6的差距大幅缩小 。

纵览长城汽车四大品牌销量,思考产品线规划的方向和品牌未来

〖壹〗 、长城汽车旗下有四大乘用车品牌
，分别为哈弗、魏牌
、欧拉和坦克，其中坦克汽车只造越野车 ，所以前三个品牌是紧密关联的
，其中的哈弗品牌和坦克汽车也有紧密关联，下面就通过2023年8月的销量数据进行分析 ，讲一讲笔者对于各个品牌产品线规划的思考。

〖贰〗、战略意义与挑战品牌力量：长城汽车通过细分市场布局（如坦克 、欧拉）已验证市场影响力
，2025战略进一步强化技术驱动与品牌升级
。执行风险：全球400万辆销量目标需依赖新能源车渗透
、智能化体验提升及供应链稳定性，实际达成需持续观察产品力与市场反馈。

〖叁〗、长城汽车第1000万辆整车——第三代哈弗H6在徐水智慧工厂正式下线 ，这一里程碑标志着其从传统制造向全球化科技出行公司转型的新起点 。

〖肆〗 、坦克品牌：原为新增长点
，2月销量0.6万辆，同比下滑9% ，增长势头减弱
。长城皮卡：唯一实现增长的品牌，2月销量7万辆
，同比上涨44%（1-2月累计增长17%），受益于政策利好及市场需求回升。