后浪:我要买宝马Z4!前浪:给你买辆奥迪!仔细一想也没吃亏

看起来非常有辨识度，大灯组标配了LED光源 ，点亮后效果很不错。此外
，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯 、大灯高度可调
、大灯延时关闭 。宝马Z4多了自适应远近光，奥迪TT多了转向辅助灯、大灯清洗功能
。

宝马Z4:宝马丰田联合造,10秒开篷会放炮

〖壹〗 、从参数上来看 ，比老款Z4大了一圈的新款Z4，在轴距缩短了26mm之后
，正好满足了55的轴距黄金比例，所以从任何一个角度看 ，全新一代Z4的比例都十分协调
，算得上是跑车界中的九头身比例。全新Z4用更复杂的线条勾勒出凶猛的气势，边边角角无处不散发着年轻运动的气息 ，针对年轻人的定位 。

〖贰〗、宝马Z4：动力总成与丰田SUPRA完全一致
，但由于整备质量的差异，官方百公里加速成绩方面为5秒 ，相比丰田SUPRA落后0.2秒。总结丰田SUPRA和宝马Z4作为同平台产物
，在外部尺寸和动力性能上都有不错表现
。

〖叁〗
、组合1：宝马Z4+福特F150 “双面美男子 ”宝马Z4：新款Z4外观转变为圆润小资风格，更大头灯组、细长尾灯与饱满车身线条相得益彰。它是双门敞篷跑车 ，与全新丰田Supra同平台
，运动性能出色 。顶配车型搭载0T直列六缸发动机，最大功率340马力 ，百公里加速仅5s，能满足激进驾驶需求
。

〖肆〗 、进化
，进化，再进化！宝马家族标志性的设计元素在新一代G29 Z4上都得到了非凡的进化。软顶机构可以在时速50km/h之内全自动闭合 ，短短10秒你就可以和大自然零距离接触
，速度之快使其击败了i8 Roadster开关顶篷的15秒成绩，而成为至今BMW中敞篷最快的车型 。

10款宝马z4通病

0款宝马Z4的通病主要集中在发动机气门室盖漏油
、发动机故障灯异常以及敞篷机构故障三方面
。发动机气门室盖漏油该车型搭载的N52/N54发动机采用塑料材质气门室盖 ，长期高温运行易导致材料变形
，进而引发密封失效。渗油问题通常在车辆使用2-3年后出现，6-8年后可能发展为严重漏油 。

召回原因：宝马Z4等车型的电池线缆连接器（Battery Cable Connector）和车内保险丝盒随时间推移发生老化 ，可能导致电气连接断开
，使车辆失去电力，进而引发发动机意外熄火
。此问题最早可追溯至2007年款车型。召回范围：北美地区召回部分2009-2011年款宝马Z4车型 ，同时召回部分1系和3系车型
，总计约57万辆 。

宝马Z4是一款较为小众的车型，其驾驶体验并非尽善尽美
。虽然宝马Z4的动力表现充沛 ，但在加速反应上略显迟缓，尤其是在降档时
，会出现明显的顿挫感，影响乘坐的舒适度。此外 ，启动时的排气声较大
，音效也不够悦耳，这些缺点使得宝马Z4在驾驶体验上大打折扣 。在实用性方面 ，宝马Z4的空间表现较为一般。

天窗轨道内灰尘过多阻力过大
，造成安全功能开启，天窗轨道灰尘过多可用压缩空气清理 ，涂抹专用润滑脂可以解决
。

还有一个原因就是车辆在降档的时候会有明显的的顿挫感
，这让乘坐的人体验很不好。还有就是启动车辆的时候，会有比较大的排气声 ，而且音效比较差劲
，很多人不喜欢 。虽然宝马z4的动力很足，但是它在高转速的时候还是会出现噪音
。

同宝马Z4一起诞生的姊妹——新一代丰田Supra

Supra是日系车的代表 ，Z4却是德系车的代表，这两个分别代表着日系和德系的车型本来是毫不相干
，可新一代Supra却在丰田和宝马的努力下碰撞出了不一样的火花。

市场定位与竞争分析GR Supra与宝马Z4共享平台，但丰田通过独立调校赋予其独特驾驶风格 。此次动力升级后 ，GR Supra 0T将直接对标Z4 M40i（382匹）
，形成差异化竞争
。日规车型若保持费用优势，或对本土性能车市场（如日产370Z替代者）造成冲击。

其定价策略直接对标宝马Z4（G29） ，但起售价高出8000元
，反映出丰田试图通过差异化定位抢占高端跑车细分市场 。尽管与宝马Z4同平台开发，但SUPRA的底盘调校由丰田独立完成 ，强调品牌自身的运动基因与驾驶体验
。