奥迪秘密研发的电动车Landjet是Project Artemis项目的核心成果，目标在电池技术、续航 、自动驾驶等领域全面超越特斯拉 ，并与奔驰EQS竞争 ，预计以A9 e-tron身份量产，2024年亮相 。
近日 ，奥迪Artemis项目在大众集团内部获得了更多的重视和权限 ，现已正式升级为独立公司 。作为该项目的重要成果之一，未来有望替代奥迪A8成为新旗舰的Landjet电动车预计将于2024年发布。Artemis项目升级背景 Artemis项目自成立之初便承载着奥迪及大众集团对于未来汽车技术的深远期望 。
而Artemis项目首先要为奥迪开发一款先导车型 ，与特斯拉这类智能电动车巨头展开正面竞争 。近日 ，这个Artemis项目的首款车型信息披露，内部代号为Landjet的纯电动旗舰将会在2024年由奥迪推出 ，随后经过品牌专属化研发后放在保时捷和宾利产品线里。
奥迪Q6电动车的落地价因车型和优惠活动不同 ，费用区间大致在298万 - 498万元之间，部分车型叠加补贴后费用更低 。2026款奥迪Q6L Sportback e-tron相关费用超长续航版：优惠后裸车价398万元起，落地价约为303万元起 。若叠加补贴 ，最低可至35万元起。
此次双车发布 ，是一汽奥迪“油电混共进全智 ”战略的深度落地 。38年前，奥迪开启中国豪华车国产化进程 。如今 ，它以原生纯电平台产品 ，融合德系造车底蕴与中国智能科技，走出合资车企电动化转型的新路径。中德合作再升级 1988年 ，一汽与奥迪签署中国首个豪华车技术转让合同。
例如 ，奥迪Q6 e-tron在欧洲起售价约合人民币577万，同价位竞品为问界M蔚来ES8等中大型豪华SUV ，奥迪在品牌溢价方面无明显优势 。产品命名与营销难题：奥迪Q6 e-tron的命名存在争议 。
据了解 ，以奥迪Q4 e-tron入门级的创行版车型为例，近来经销商能给到大约82折的优惠幅度 ，全车落地价在24万元左右 ，更高一级的创境版车型则可26万元落地。同时，如选取分期优惠幅度还能进一步加大 。同时，上汽奥迪在4月1日也推出了2023款Q5 e-tron 。
〖壹〗 、奔驰EQC 定位：首款纯电动量产SUV ，主打豪华与性能。核心参数：前后轴双电机 ，综合功率300千瓦，扭矩730牛·米 ，百公里加速2秒 。续航415公里（标准工况） ，支持5种驾驶模式和4种能量回收模式 。搭载MBUX智能交互系统，研发测试超450万公里。亮点：奔驰品牌背书 ，兼顾豪华与电动化技术标杆 。
〖贰〗、奔驰EQS：拥有经典的奔驰家族设计语言 ，内饰豪华且科技配置丰富，续航表现也不错 。 宝马i7：保持了宝马的操控基因 ，同时在电动化方面有很好的表现 ，内饰精致。 奥迪e-tron GT：外观造型独特，动力与续航较为平衡 ，内饰品质较高 。
〖叁〗 、蔚来ET7：旗舰轿车 ，激光雷达+NAD自动驾驶，内饰采用可再生藤木，续航超1000km（150kWh电池） 。高合HiPhi Z：机甲风格对开门设计 ，可编程智能灯组 ，后排触控屏交互。极氪001：猎装轿跑，无框车门+雅马哈音响 ，ME版续航达741km（CLTC）。
〖壹〗 、奥迪 E5 Sportback 已正式上市 ，新车共推出4个版本，售价区间为259～399万元 ，成为德系豪华品牌中首款费用低于30万元的纯电动车型 。图源：电车通摄制 技术下沉 ，性能强劲奥迪 E5 Sportback 是首款将百万级 RS 系列技术应用于30万元以内市场的纯电动车型 。
〖贰〗 、理想2023年推出纯电动汽车不算晚，但面临较大竞争压力 ，增程式产品能否为其铺好台阶存在不确定性。
〖壹〗、奥迪A6L e-tron：基于PPE平台的中大型豪华纯电轿车 ，预计延续奥迪A6系列的经典设计语言，同时融入电动化元素 ，如封闭式前格栅和低风阻轮毂 ，续航和性能表现值得期待 。 上汽奥迪Q5 e-tron作为上汽奥迪首款纯电动SUV，Q5 e-tron基于大众集团MEB平台打造，定位中大型纯电SUV ，提供6座和7座布局选取 。
〖贰〗 、奥迪有多款纯电动汽车 ，以下为你详细介绍：奥迪e-tron这是奥迪推出的一款中大型纯电SUV。外观上，它保持了奥迪家族式设计 ，线条硬朗且富有科技感 。其内饰豪华舒适 ，采用大量高品质材料 。动力方面，提供多种动力版本选取 ，续航里程能满足日常城市通勤及中短途出行需求。
〖叁〗 、奥迪e-tron 奥迪e-tron是奥迪首款量产纯电动车 ，它的出现标志着奥迪正式进军电动汽车市场 。这款车拥有出色的续航里程和强劲的动力性能，同时在内饰设计和科技配置方面也达到了很高的水平 。奥迪e-tron的推出 ，不仅丰富了奥迪的产品线 ，也为消费者提供了更多元化的选取。
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