全新荣威RX5/eRX5于7月17日正式开启预售，盲订10天订单突破2万 ，作为第三代车型在外观、内饰及动力方面均有显著升级。以下是具体信息：外观升级前脸设计：采用大尺寸前格栅 ，内部融入凤羽元素点缀，矩阵式LED大灯通过贯穿式灯带连接 ，下方搭配点阵式灯源 ，整体视觉效果夺目。品牌LOGO移至发动机舱盖前沿，使前格栅更显和谐 。
全新荣威RX5/eRX5预售149万元起 ，提供燃油与插混双版本 ，配备NGP驾驶辅助系统及27英寸滑移屏 。以下是详细信息：预售费用全新荣威RX5/eRX5预售区间为149-159万元。外观设计前脸：采用大尺寸「数字化凤羽格栅」，矩阵式LED大灯由贯穿式灯带连接 ，下方搭配点阵式灯源 ，整体造型夺目 。
新车将于2023年8月正式启动交付 。总结：全新第三代荣威RX5/超混eRX5凭借技术架构、智能座舱 、动力性能及预售福利等综合优势，迅速获得市场认可 ，预售成绩亮眼。新车交付在即 ，未来表现值得期待 。
全新荣威RX5于7月17日正式开启预售，推出燃油和混动两种车型，售价区间为149-159万元 。基于“珠峰”超级架构打造：第三代RX5诞生于上汽自主打造的“珠峰”超级架构 ，在智能化与电动化方面相较荣威现款车型有所提升。
第三代RX5/超混eRX5在外观设计 、内饰配置、尺寸 、动力及费用方面表现突出 ，整体竞争力较强 。具体表现如下：外观设计 前脸：采用全新设计风格，大尺寸X形大嘴式中网搭配点阵式镀铬格栅装饰 ，霸气且精致 。大灯造型细长 ，中间带有贯穿式灯带，整体造型吸睛。
设计用力过猛前脸设计不协调：RX5的前脸格栅越来越大 ，第三代RX5上格栅直接和灯连接在一起 ，占比非常大，给人一种用力过猛的感觉 ，看上去不是很舒服 。与长安的CS75 PLUS以及吉利的星越L相比 ，在设计上缺乏优势 。造车理念偏重噱头过度追求噱头功能：荣威的造车理念存在产品亮点不多，精力全放在噱头上的问题。
在这种激烈的市场竞争环境下 ，荣威RX5的市场竞争力下降 ，销量锐减也就难以避免了。同门兄弟MG的追赶 除了外部竞争压力外，荣威RX5还面临着来自同门兄弟MG的追赶 。根据乘联会提供的数据，今年1-4月荣威品牌的销量为104841台 ，而MG品牌的销量为105637台 。
总的来看 ，近来在售的荣威RX5各方面表现都很平庸，跟同级别竞品车型比起来 ，优势并不明显 ，短板反而很突出，产品力其实已经掉队。即便如此 ，荣威RX5的售价却高度自信 ，不管是RX5车型还是RX5 MAX车型，都比竞争对手更贵 ，自然也就卖不动了 。最后 ，你觉得荣威RX5这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言探讨 。
荣威RX5不建议购买的主要原因包括品控和质量问题 、技术滞后、保值率低 、后市场表现不理想以及产品迭代慢。首先，品控和质量问题是荣威RX5的一大短板 。车辆部件和用料的质量有待提升 ，老款车型存在变速箱顿挫 、车机卡顿等问题 ，尽管2023年以后的新款改进了63%以上，但仍有改进空间 。
〖壹〗、如题主想要了解的“荣威suv新款rx5是什么离合？ ”相关内容介绍有以下：新款荣威rx5suv是干式双离合：这款车基于上汽全新SUV架构平台SSA打造，先期推出的车型将采用上汽“蓝芯 ”高效动力 ，提供5T和0T两种排量 ，后期还将推出插电式混动和纯电动版本车型；该车轴距超过2700mm，超越了近来市场上的主流中级SUV。
〖贰〗 、【太平洋汽车网】荣威rx5是双离合 ，荣威rx5的长宽高分别是4556毫米 ，1855毫米，1719毫米 ，轴距为2700毫米 ，rx5是一款紧凑型suv 。荣威rx5使用的双离合变速箱是干式的 。双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱，其实这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的。
〖叁〗 、【太平洋汽车网】荣威rx5用的是7速干式双离合变速器 ，荣威rx5的长宽高分别是4556毫米 ，1855毫米，1719毫米 ，轴距为2700毫米 ，rx5是一款紧凑型suv 。荣威RX5自动档车型都是双离合器变速箱 。
〖肆〗、荣威rx5的双离合变速器使用寿命可达三至五年。这款紧凑型SUV，车身尺寸为4556mm（长）×1855mm（宽）×1719mm（高），轴距达到2700mm ，搭载5T涡轮增压发动机 ，最大功率124kW，每分钟5500rpm时达到最大功率 ，最大扭矩为250Nm ，1700到4300rpm时达到最大扭矩输出。
〖伍〗 、【太平洋汽车网】2020款荣威rx5的5t车型使用的是干式双离合变速器，0t车型使用的是湿式双离合变速器 。荣威rx5的长宽高分别是4556毫米 ，1855毫米 ，1719毫米，轴距为2700毫米 ，rx5是一款紧凑型suv 。
荣威SUV新款RX5质量表现不错 ，以下从内饰设计 、材质工艺、功能配置等维度展开分析：内饰设计风格：新款RX5内饰遵循“律动设计”理念，整体风格简约时尚 ，符合当下消费者对汽车内饰的审美需求。这种设计不仅注重外观美感 ，还兼顾了实用性，使车内空间布局合理，操作便捷 。
市场竞争问题市场地位下降：之前荣威RX5在紧凑型SUV市场优势明显 ，质量和配置都不错 。但随着广汽传祺、长城哈弗等品牌的崛起 ，以及新能源紧凑SUV的兴起，荣威RX5的领导地位越来越小。消费者倾向变化：一部分年轻人在选取第一部车时开始倾向于新能源车型 ，这使得荣威RX5的处境变得更加尴尬 。
荣威RX5不建议购买的核心原因集中在质量稳定性 、售后态度及产品调校缺陷三方面 ，具体如下：质量问题频发且集中 动力系统故障：部分车主反映发动机漏油（如2017款智臻版首次保养后漏油加剧） 、发动机异响及抖动，变速箱存在顿挫、异响 、漏油问题 ，D档起步肉且猛踩油门降档迟缓 。
荣威RX5整体表现良好 ，在自主紧凑型SUV市场中口碑不错，若符合需求和预算可以考虑购买。具体分析如下：外形设计时尚大气且具运动风范：荣威RX5外观时尚 、漂亮、大气 ，同时颇具运动风范 ，相比同级别自主SUV，其尺寸更大 ，视觉上更具优势 ，能满足消费者对于车辆外观的审美需求 。
在质量把控方面，荣威有着出色的品控，从供应链管理 、零部件测试到总装质检等各个环节都进行严格把控 。在2024年中国质量协会测评中 ，荣威在总体满意度 、质量可靠性、性能设计 、售后服务和销售服务五个维度表现出色；荣威RX5更是荣获2024年中国汽车产品质量表现研究“自主品牌SUV ”桂冠。
相比同级别SUV（如哈弗H吉利博越等） ，荣威RX5的发动机技术更先进，缸内中置直喷和涡轮增压的组合在动力和油耗平衡上更具优势 。5T发动机的油耗表现优于多数竞品 ，而0T发动机的动力参数（如最大扭矩）也处于领先水平 。
荣威三代RX5对于看重智能配置和省油的家庭用户而言值得购买 ，但需结合自身需求权衡利弊。优势方面：智能配置突出：配备27寸可左右滑动300毫米的大滑屏，副驾可追剧 、主驾可导航 ，实现功能分区；采用高通8155芯片 ，硬件性能较强。但应用商店软件数量较少，偶尔会出现卡顿现象 。
综合来看 ，全新第三代荣威RX5在空间、动力 、配置 、外观等方面均表现优异 ，是一款值得年轻家庭入手的SUV 。
值得买。第三代荣威RX5有着很高的颜值，它的造型设计都能迎合年轻人的审美 。这款车也提供了丰富的配置 ，比如斑马智行系统、无线充电、运动座椅等等 ，也能给驾乘者带来不错的体验 。荣威rx5第三代：这款车有很多亮点，全新的外观设计，更符合国人的审美。
总体来说 ，全新第三代荣威RX5凭借出色的动力油耗表现 、卓越的安全性能 、颜值在线的内外品质升级以及先进的车载科技 ，成功实现了“12万豪华平替 ”的目标，成为了一款性价比极高的豪华SUV 。无论是从配置、品质还是性价比角度考虑 ，全新第三代荣威RX5都是一款非常值得推荐的车型 。
若预算有限且急需用车 ，可谨慎选取低配库存车，但更推荐等待新一代车型或对比同价位竞品。库存车购买需谨慎评估现款荣威RX5（2023款及以前车型）已停产 ，近来在售的均为2024年3月前的库存车 。以5T优越版为例 ，优惠后落地价约55万元，费用优势明显 。
荣威RX5（含新能源版本）2026年仍有在售车型 ，购买时要注意区分停售与在售款型在售情况说明1）荣威RX5新能源版本（eRX5）的2023款 、2025款 、2026款都还在售 ，没有停产消息。2）2021款及更早的燃油版/新能源款已标注“停售”，但不是全系都停产 。
可以买 。荣威RX5并未停产 ，近来2025款、2026款等车型都在正常销售。例如2026款eRX5超混行政版 ，其官方指导价为139万元。消费者在购买时，还可以通过与经销商砍价或者参与优惠活动来选购，从而获得一定的费用优惠 。虽然2021款及更早的部分旧款车型已经停产 ，但这并不影响购买新款荣威RX5 。
二手2019年荣威RX5是否值得购买需结合车况 、费用及需求综合判断 ，但整体性价比表现突出，适合预算有限且注重实用性的用户。费用优势明显 ，购车成本较低二手2019年荣威RX5的报价区间集中在2万至3万多元 ，相比同级别新车或年份更近的车型，费用优势显著 。
如果费用合理 ，能在预算范围内买到车况较好的车辆 ，那么它还是具有一定性价比的 。但要是费用偏高，就需要谨慎考虑 ，权衡其与其他同价位二手车的优势。总体而言 ，如果该车车况良好 、费用合适，对于预算有限且追求一定空间和配置的消费者来说 ，二手2019年的荣威RX5是可以考虑购买的 。
如果费用合理 ，在综合考虑上述优缺点后，2019年的荣威RX5对于预算有限且对车辆空间、配置有一定要求的消费者来说，是一个可以考虑的选取 。但如果费用过高 ，接近甚至超过同年份车况较好的主流合资品牌二手车费用 ，那么其性价比优势就会减弱。
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