“无需驾照
、不用上牌 ”“仅需万元就能买到外形酷似豪车的电动四轮代步车”……近日，央视《财经调查》记者应聘进入一家位于山东省金乡县的重鑫商贸公司开展卧底调查 ，发现这些违规生产的“三无
”电动四轮代步车是分别从车壳厂采购车壳、从电池厂家购进电池 、从电机厂买来电机，再自行组装而成 。对外宣称的所谓“源头工厂”
，实际上只是零散的私人组装小作坊
。

“手搓汽车 ”也就是民间常见的“老头乐
”。未经3C认证与碰撞测试，一旦发生事故 ，极易造成驾乘人员伤亡；翻新电池
、非法改装电池存在短路、自燃 、爆炸等风险；“三无”车辆无法投保
，发生事故后，维权难 ，赔偿难 。更要命的是
，“无牌照、无驾照 ”令一些驾驶者肆无忌惮，闯红灯
、逆行、随意变道多发 ，进一步增加了风险
。

早在2018年
，工信部等六部门就联合发文，严禁生产销售未经许可及未取得强制性产品认证的低速电动车。《道路交通安全法》明确 ，擅自生产 、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的
，不仅要面临罚款
、吊销营业执照等处罚，构成犯罪的 ，更将依法追究刑事责任 。在法律禁令之下，仍然有黑作坊投机钻营
，“手搓汽车
”还在招摇过市，这无疑暴露出部分地区存在监管不严、执法不力 、源头治理缺位等问题。

斩断黑产链条 ，源头管控要“严”
。针对媒体曝光的问题
，地方有关部门要迅速排查辖区内小作坊
、组装厂，坚决取缔无资质生产窝点 ，查封生产设备
，扣押违规车辆；还要整顿零部件配套企业，斩断上下游利益链 ，让违规生产无处遁形。

堵住销售漏洞
，流通监管要“准 ” 。在线上，要压实平台责任 ，建立关键词拦截机制
，下架“手搓汽车
”违法宣传内容，封禁违规账号；在线下 ，要严查销售门店、集市摊位，坚决防止“手搓汽车”流入市场；还要加强运输环节监管
，防止违规车辆跨区域运输 、转移
、销售
。

整顿通行乱象，路面执法要“妥 ”。公安交管部门要在城乡结合部、村镇道路等重点区域 ，查处无牌无证 、违法上路的“手搓汽车
”
，引导置换正规代步产品 。同时，畅通举报渠道 ，鼓励公众监督
。

道路安全无小事
，民生底线不能破。整治“手搓汽车”乱象，既要严守安全门槛 ，又要弥补合规
、平价、安全的代步车辆供给不足 。如此
，才能杜绝乱象反弹，实现长治久安
。（金台岩）