江苏省各市最新防疫政策合集

〖壹〗
、来自或进出中高风险地区所在地市货运司乘人员，持48小时内核酸检测阴性证明等保障通行 ，核酸检测结果超过48小时的实行“即采即走即追”闭环管理
。省外低风险地区来宿返宿人员
，抵达后48小时内进行1次核酸检测。省内低风险地区跨市流动人员，中高风险地区或本土聚集性疫情期间 ，测温验码无异常后可自由流动 。

〖贰〗、近来无法直接给出江苏最近完整的防疫政策
，但可通过官方渠道便捷查询，以下为具体说明及防疫相关建议：查询方式：南京本地宝查询：微信搜索公众号“南京本地宝 ” ，关注后在对话框回复“进出苏
”
，即可一键查看各种交通方式进出江苏的最新疫情防控政策
。该渠道信息更新及时，能满足对最新政策了解的需求。

〖叁〗 、宿迁自驾进出宿最新防疫政策如下：离开宿迁限制前往地区：严格限制前往国内中高风险地区及所在县（市
、区、旗） ，非必要不前往中高风险地区所在地市的其他县（市 、区
、旗）
，近期有病例报告的地区也在限制范围内 。

〖肆〗、近来无法直接确定来江苏省是否需要隔离，需根据具体城市 、出发地风险等级及最新政策判断
。以下是详细说明：防疫规定存在地区差异：江苏省内各市的防疫政策并不统一 ，不同城市会根据当地疫情形势
、风险等级划分等因素制定针对性措施。例如，南京、苏州 、无锡等城市对来自不同风险地区的人员可能有不同的隔离要求 。

〖伍〗
、倡导抵常后1两小时内开展一次落地核酸检测
，并在3天内再进行一次核酸检测
。有其他本土聚集性疫情发生地区旅居史人员：主动报备，根据社区安排进行核酸检测。

〖陆〗、近来无法直接确认坐飞机去江苏是否需要“7+7”隔离措施 ，需根据出发地疫情风险等级 、个人健康状况及江苏当地最新政策综合判断 。 以下为具体分析：“7+7 ”隔离措施的含义“7+7
”通常指7天集中隔离医学观察+7天居家健康监测
，是针对中高风险地区或特定涉疫风险人员的防控措施
。

物流受限:江苏91个高速路口因疫情暂时关闭,部分地区运费涨价

〖壹〗、截至8月9日上午9时，江苏因疫情导致91个高速公路收费站出入口单向或双向关闭 ，26条普通国省道单向或双向封闭
，部分地区运费上涨50%-60%。 以下是具体信息：高速公路收费站关闭情况涉及地区：南京
、无锡、徐州 、常州
、苏州、南通 、连云港
、淮安、扬州 、镇江
、泰州等11个地区 。

〖贰〗、江浙地区因防疫管控加码关闭193个高速口，导致集卡货运受阻 ，影响外贸与生产
，但国家已出台政策改善物流畅通。防疫管控措施导致高速口关闭受新冠疫情影响，广东 、福建
、浙江、江苏 、安徽等多省市采取关闭部分高速公路出口及收费站的措施
。江浙地区已关闭193个高速相关设施 ，包括138个出口和55个服务区。

〖叁〗、各地防疫政策不统一
，部分地区“层层加码”，导致司机被困途中 。例如：河北唐山杨师傅因车辆牌照归属地和目的地疫情管控 ，被困省道20余天，前后无法通行；江苏宜兴谢女士夫妇运送钢材至靖江时
，因当地突发疫情，在距卸货地2公里处被困高速出口 ，等待5轮核酸检测后才获通行
。

〖肆〗
、受疫情影响
，全国高速封控区域数量显著增加，对化工货运造成了极大的影响。截至2022年4月20日24时 ，各省（区、市）高速公路共关闭收费站104个
，服务区46个，其中江苏的管控数量位居全国第一 。

〖伍〗 、上海疫情对化工行业的影响主要体现在物流受限
、企业减产停产、终端发货受阻及原材料成本高企等方面 ，同时海外化工巨头埃克森美孚计划关闭新加坡部分业务并上调PP费用
，国内已有大厂因成本压力发布涨价函，但需警惕市场炒作导致的下行风险
。

〖陆〗 、高速路上因通行证问题导致堵车 ，800公里的路程可能跑出30 - 40个小时甚至更久
，货车司机成本徒增，专线也不得不买单。

物流保通保畅|江苏持续保障交通网络畅通,支撑企业复工复产!

〖壹〗
、长效机制保障复工复产：交通运输部将继续加强对重点区域的调度指导 ，推进货运物流全面复工复产，做好产业链供应链跟踪保障
，为经济稳增长提供物流服务保障 。未来展望：物流支撑作用将持续增强随着物流保通保畅工作深入推进，全国交通网络、港口航道运行效率将进一步提升 ，纾困政策落地见效将缓解企业经营压力
。

〖贰〗 、交通运输部明确发现货车司机红码时应就地管控不得劝返
，旨在防止疫情传播扩散，保障物流畅通。政策背景与目的6月27日国新办新闻发布会上 ，交通运输部运输服务司司长蔡团结表示
，物流保通保畅工作已取得阶段性成效，当前进入巩固成效
、支撑复工达产的关键阶段 。

〖叁〗、“两保障 ”：为恢复发展提供支撑稳定产业链供应链协调机制 物流保通保畅：打通运输堵点 ，针对外省市配套企业停工问题
，对接国家部委协调平台
。跨区域协作：发挥京津冀协同发展机制作用，推动配套企业复工复产。

〖肆〗 、供给端改善显著：物流保通保畅政策显效 ，企业复工复产加快
，生产指数和供应商配送时间指数回升幅度更大 。需求端仍偏弱：新订单指数虽站上荣枯线，但43%的企业反映订单不足 ，市场需求偏弱仍是主要问题。新出口订单（45%，+3%）和进口（42%
，+1%）虽改善，但仍低于荣枯线 ，需求稳固性不足
。

〖伍〗
、如四川省9月15日公布《“一网通办
”三年行动方案》
，提出建设全省统一网上政务服务体系，满足企业和群众多样化需求。强化交通物流保通保畅 ，支撑经济平稳运行保障物流通道畅通：确保港口、货站正常运转
，维护主干道和微循环畅通，严禁“层层加码”和“一刀切 ” ，避免过度管控影响物流效率 。