车叔不推荐购买新款大众ID.3的原因主要是其性价比有所降低，且在同级别车型中竞争力不足。具体原因如下：费用提升 ，性价比降低：新款大众ID.3主要针对续航方面进行了调整 ，将续航里程由430千米提升至450千米，同时百公里耗电量也有所缩减 。然而 ，在费用方面 ，新车却增加了0.54万元，这使得其性价比有所降低 。
大众ID3作为家庭第二台代步车受关注 ，主要竞品为比亚迪海豚 ，出众版最畅销，客户对后排座椅和冬季续航有抱怨 ，保养费用低 ，购车可享优惠和补贴。具体内容如下：销量情况：在当地有5家上汽大众4S店的情况下，该店日均进店量约40组 ，其中每10个人里有2-3个是来看ID3的 。
配置与功能 在配置方面 ，大众ID3基本上市面主流配置全都有了 。虽然现在新能源市场已经卷得非常厉害，各种冰箱、彩电 、大沙发以及透明底盘 、高速自驾、自动变道等配置层出不穷，但对于家用车而言 ，我认为实实在在的 、使用频率高的配置才是最重要的。
“所以 ，驾驶ID.3可以在极弯前精确地刹住弯道，转向只需要轻微的操控力 ，就能获得平稳自然的反应 。加速时 ，你会短暂地感觉到功率作用于后轮，直到稳定系统起作用 。配备20英寸轮毂以及自适应减震器 ，让其对几乎所有不平路面都有很好的响应 ，处理得很干净”。
买大众ID3汽车的前十忠告 买这款车主要是因为它的450公里续航里程，但实际开下来发现与宣传有一定差距 。在打开空调的情况下 ，大约只能开300多公里 ，比实际少了100多公里 。冬季开启热空调的续航里程大约在260～280左右，夏季开启冷空调的续航里程在360～380左右。
这些改变对于现款大众ID.3来说是有所进步的 ，但考虑到15万元级别的车型中有比较火热的比亚迪海豚甚至是下面特斯拉要推出的15万元级别的全新车型 ，消费者在这个价位可选取的机会比较多 。
大众新款油电混合汽车包括途锐 、大众NCC、大众T-Prime GTE 、途观L 、迈腾PHEV等 。以下是具体车型的详细介绍：途锐途锐是大众旗下高端SUV车型，其油电混合版本搭载了插电式混合动力系统（PHEV），结合了涡轮增压汽油发动机与电动机 ，提供强劲动力输出的同时实现低油耗。
大众插电混合动力汽车包括：大众途观L、高尔夫GTE 、帕萨特PHEV 、探岳GTE、迈腾GTE等。以下是部分车型的详细介绍：大众途观L 车型定位：作为大众旗下中型SUV的代表 ，途观L插电混动版延续了燃油版车型的空间优势与通过性，适合家庭用户及长途出行场景 。
大众有HEV混动车型 ，例如T-ROC探歌5T油电混动版 ，其指导价为18-24万元，经销商报价为15-25万元 。HEV混动车型特点HEV即混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle） ，它结合了传统燃油发动机和电动机的优势。在T-ROC探歌5T油电混动版中 ，车辆可以根据行驶工况智能切换动力来源 。
〖壹〗 、其中新款CC共上市了4款车型，包括一款上市特别版车型 ，售价区间为299万-229万元 。更让人期待的CC猎装车则提供了三款车型 ，售价区间为269万-299万元。不管是CC还是CC猎装车，在此次都拿出了足够的配置诚意 ，但这几款配置车型中 ，哪款才值得选呢？我们一一来分析 。
〖贰〗 、新车售价269万，相对来说是一款市面上主流中型车的费用，除了以上标配的配置外 ，和另外两款车型最大的不同在以下方面：0T低功率发动机、胎压报警、前排的安全带提醒 、定速巡航 、一种驾驶模式、可开启的全景天窗 、方向盘加热 、车顶行李架、皮质混合座椅 、8喇叭音响 、四项外后视镜功能 。
〖叁〗、最新的2021款一汽-大众CC猎装车有三款配置 ，其中猎目版搭载0T低功率发动机，最大功率186马力 ，峰值扭矩320牛·米 ，厂商指导价269万元；剩余猎心版和猎风版两款车型搭载0T高功率发动机，最大功率220马力 ，峰值扭矩350牛·米 ，厂商指导价为：猎心版249万元 、猎风版299万元。
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